据The Athletic的消息扬帆配资，曼联在考虑向球迷出售新球场的专属座位权。
报道称，曼联正在探索是否向球迷出售新球场的专属座位权，该球场计划建在老特拉福德现有球场的旁边。
俱乐部正在向前往比赛的球迷发送一份详细问卷，其中包含许多问题，其中就包括对专属座位权需求的评估，希望借此证明建造一座可容纳10万人的新主场在商业上的可行性。
专属座位权在美国并不罕见，但在欧洲足球俱乐部中尚未出现。其运作原理是球迷支付费用以获得购买特定座位门票的权利。据了解，这种权利将是可选的，主要针对高端座位区域，而普通入场季票仍然可用，球迷可以在每场比赛中使用同一座位，并有机会申请客场和杯赛决赛门票。
俱乐部已经将建造新球场作为优先选择，而不是扩建现有球场。曼联去年曾就新球场向球迷进行调查，结果显示，在超过5万名季票持有者、高级俱乐部会员和普通会员中，有52%的人支持建造新球场，而31%的人支持翻新现有球场，其余球迷则未作决定。
此次新的问卷调查将成为迄今为止该项目中最大规模的球迷调研活动。调查将涉及球迷偏好、价格和前往比赛的交通习惯，以帮助曼联评估建造新球场的经济可行性。
曼联希望自行建设和资助新球场扬帆配资，并希望英国政府能成为合作伙伴，共同改善该地区的交通、住房和休闲设施。
The Athletic看到的一份问卷副本显示，该问卷将发送给季票持有者、高级俱乐部会员和普通会员。问卷中指出，曼联“希望为世界上最好的球队和球迷群体打造最好的球场”，并且俱乐部希望在设计和开发阶段“全程参考球迷意见”。
问卷包含了一系列问题，最后总结指出俱乐部的“目标是保留老特拉福德球场的本质”，并强调“氛围是我们愿景的核心”。
2024年12月，吉姆-拉特克利夫爵士在《United We Stand》球迷杂志中表示：“票务问题很敏感，但我们必须设立一些票务基准。我们必须确保照顾好社区，因为归根结底这是他们的足球俱乐部。我们需要确保真正的支持者能够负担得起门票。
也许他们的经济状况不允许花大钱买票，我完全理解这一点。但我们必须在照顾社区和优化票务收入之间找到平衡，因为票务收入会反哺球队，帮助我们赢得欧冠或英超冠军。我非常清楚必须照顾好社区，因为这是社区的球队，但同时我也希望最大化那些能够负担票价的球迷带来的收入。”
专属座位权是如何运作的？
专属座位权允许球迷在新球场购买某个特定座位的使用权，通常为固定期限。这种制度在美国体育中较为常见，常被用作部分资助球场建设的一种方式。
在这个制度下，购买专属座位权的球迷仍需单独支付季票费用，但如果不想继续持有季票，他们可以选择将座位权转让给他人。
如果球迷未能为该座位购买季票，则会自动失去该座位权。
在英国，网球迷可以购买温布尔登的“债券座位”——这让他们在五年内每年温布尔登锦标赛中都能坐在主球场或1号球场的优质座位；而伦敦的板球场洛兹球场等其他场馆也有类似制度。不过，如果曼联实行这一制度，这将是英国足球的首次尝试。
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